Із вчорашнього дня в Україні набув чинності закон, завдяки якому на автомобілі, що були у використанні, значно знизяться акцизи. Тож тепер багато українців зможуть дозволити собі придбати “залізного коня”, не вдаючись до корупційних схем під час розмитнення. Адже, щоб легалізувати в Україні вживане авто, придбане в європейських країнах, наші громадяни принижувалися і погоджувалися на побори, на корупцію, на отримання паспортів, на спільну власність з іноземними громадянами…А причиною цього є занадто високі акцизи на авто, що були у використанні. Вони непропорційно високі в порівнянні з акцизами на нові авто.
Вирішити питання з розмитненням таких авто українська влада хотіла вже давно. Результатом устремлінь став прийнятий у травні законопроект №3251 про зниження акцизів на вживані іномарки. Після успішного голосування народних депутатів президент Петро Порошенко не затягував з підписанням документа, який вже з 1 серпня вступив у силу.
Отож, розмитнення автівок подешевшає в десятки разів. Так, найбільш вигідною стане покупка середньолітражок. Акциз на машини з об’ємом бензинового двигуна до 1 л тепер складе 0,102 євро за 1 см куб. проти діючої ставки тисячі дев’яносто чотири євро. Різниця майже в 11 разів.
Для інших обсягів двигуна сітка акцизу буде виглядати наступним чином.
Для бензинових авто:
– з двигуном 1 – 1,5 л акциз складе 0,063 євро (зараз — 1,367 євро);
– з двигуном 1,5 – 2,2 л — 0,267 євро (зараз — 1,643 євро);
– з двигуном 2,2 – 3 л — 0,276 євро (зараз — 2,213 євро);
– з двигуном понад 3 л — 2,209 євро (зараз — 3329 євро).
Для дизельних:
– з двигуном до 1,5 л — 0,103 євро (зараз — 1,367 євро);
– з двигуном 1,5 – 2,5 л — 0,327 євро (зараз — 1,923 євро);
– з двигуном понад 2,5 л — 2,209 євро (зараз — 2,779 євро).
Як це буде виглядати на практиці, можна розглянути на декількох прикладах. Якщо раніше ставка акцизу, наприклад, на Ford Focus 2012 року з двигуном 1,6 л становила 2628 євро, то тепер — всього 441,6 євро. Для розмитнення більш потужного авто — 2,4 л Mitsubishi Outlander 2013 року — зараз потрібно сплатити 5311 євро, а з 1 серпня — всього 662,4 євро. Економія солідна. Але ось тільки заощадити можна буде не на всьому, та й не всім.
Ухвалюючи закон, депутати суттєво обмежили поле його дії, зокрема, ліквідувавши можливість заробітку для перекупників автотранспорту. По-перше, дія закону поширюється тільки на авто з датою випуску після 1 січня 2010 року. Метою цієї норми було не бажання заборонити ввезення авто-раритета. Просто в Україні з 1 січня 2016 року діє еко-норма Євро-5, що обмежує ввезення автомобілів, випущених до вересня 2009 року. І головне положення закону — протягом року можна ввезти тільки один автомобіль для особистого користування і лише за умови, що протягом року він не буде перепродаватися.
Так що їхати за автомобілем своєї мрії в Польщу або Литву доведеться особисто. Але в Інтернеті вже з’явилися оголошення, в яких пропонують за скромну винагороду відвезти вас в Європу, допомогти з документами і вибором машини. Ціна такої послуги “скромна”, варіюється в межах 500 євро.
Хоча, як зазначають розробники закону, обдурити систему не вдасться. У разі продажу ввезеного за акцизною знижкою авто протягом 365 днів з моменту реєстрації в Україні сплатити повний розмір податку доведеться.
“Закон виписали для людей, які купують авто для себе, а не для посередників. Пригнав авто для себе і використав своє право на пільгове ввезення, пригнав іншому — і теж використав своє право на пільги, але собі вже не ввезеш”, — пояснює дану норму документа голова Всеукраїнської асоціації автоімпортерів і дилерів Олег Назаренко.
У законі виписана ще одна заборона. Так, купити дешево можна буде будь-який автомобіль, окрім російського. Точніше, табу стосується всіх автомобілів, які мають походження “з країни, визнаної державою-окупантом відповідно до закону України”. Але даний варіант може бути неостаточним.
Підписуючи законопроект, Порошенко запропонував кілька принципових правок. Президент наполягав, щоб кожному українцеві дозволялося ввезти за час дії закону тільки одне авто, а також на заборону продавати автомобіль протягом всього терміну дії документа. Поки закон буде впроваджений без пропонованих Порошенком правок, але, за повідомленнями з Адміністрації президента, вони будуть внесені при поновленні роботи Верховної Ради — з поверненням депутатів після літніх канікул.
